10월 29일 주요 언론이 국내 증시 등 경제문제를 집중적으로 다뤘다.
      
중앙일보는 'IMF 아르헨보다 낙폭 컸다…주식시장 코리아 패싱' 기사에서 “지난 10월 26일 코스닥 지수는 663.07로 거래를 마감해 지난달 마지막 거래일이었던 9월 28일 종가(822.27)보다 19.36%나 하락했다"며 “같은 기간 세계 주요 지수 중 최고 하락률"이라고 지적했다. “코스피 지수도 같은 기간 13.48% 하락해 대만 가권지수(-13.78%)에 이은 세계 3위의 하락률을 보였다"고 덧붙였다. 주요 원인으로 신문은 “외국인의 한국시장 외면, 즉 '코리아 패싱' 현상이 발생했기 때문"이라고 분석했다.
     
매일경제는 자동차산업 문제를 다뤘다. '부품사 손도 못쓰고 줄폐업...車쇼크 확산'에서 "올들어 매출 30%가 줄어 부품업체들 곳곳에서 비명이 들린다"고 보도했다. 영업이익률은 5년 사이 반토막이 났고 부품생태계까지 붕괴 조짐이 보인다고 했다. 신문은 "납품 물량 기준으로 계산해보면 올 들어 매출이 30% 정도 줄었다"며 "판매부진과 최저임금 인상 등 여러 요인이 겹친 영향"이라는 자동차 부품업체 사장의 말을 전했다.
     
디지털타임스는 '식어버린 주력엔진...총체적 위기의 韓'에서 “금리·환율·투자 등에서 불확실성이 증가했다"고 지적했다. 이어 “세계 6위 자동차 산업 실적도 악화됐고 반도체·스마트폰 전망도 불투명하다"고 보도했다.
    
파이낸셜뉴스는 '한국GM 협력사 '벼랑끝'...정부 지원도 끊겼다'에서 “지난 7월 한국GM의 법인분리가 확정된 후 협력사들에 대한 실질적 금융지원은 마무리 수순을 밟고 있고 금융당국의 지원은 사실상 종료됐다"고 전했다. 이에 따라 “GM협력사들이 벼랑 끝으로 몰릴 수 있다는 우려감이 커지고 있다"고 전했다.